Foto : Kota Bandung dengan Ikon Hotel Homann Yang merupakan Bangunan Heritage /Deetje
Jurnal7.com|Kontur wilayah Kota Bandung sebetulnya sangat nyaman digunakan untuk bersepedah, tidak terlalu banyak tanjakan yang ekstrim, karena pada awalnya dijaman penjajahan Belanda Kota ini dirancang sebagai Kota Peristirahatan.
Bagi para pegawai maupun pelajar dan mahasiswa, sebaiknya membiasakan diri menggunakan sepedah ketempat berkegiatan, sehingga sangat membantu untuk mengatasi kemacetan.
Di Kota Bandung tercinta ini tidak ada jalan negara yang panjang, berbeda dengan Kota Surabaya maupun Jakarta, palingan yang terpanjang hanya Jalan.Soekarno-Hatta atau Jalan .Asia Afrika tembus terus ke Kota Cimahi, dulunya Jalan. Asia Afrika dikenal dengan Jalan.Postweg.
FOTO : Komunitas Minivelo Owner Bandung /Deetje
Sebaiknya Pemerintah Kota Bandung membuat regulasi atau aturan, setidaknya seminggu sekali saja Kota Bandung dibebaskan dari kendaraan berpolutan (baik itu mobil atau motor).
Ijinkanlah seluruh warga Kota Bandung riang gembira bersepedah , mengeksploitasi Kotanya tanpa takut diserempet mobil atau motor, juga tidak jengkel karena selalu diklakson pengendara lain.
“Biarkanlah kami bersepedah tanpa was-was”, silahkan kendaraan berpolutan seperti Ambulance, Damkar maupun kendaraan emergency lainnya tetap beroperasi, termasuk angkot dan taxi saja silahkan beroperasi sedangkan mobil pribadi istirahatkan yaaa .
Negara-negara Asia seperti Korea dan Jepang juga kini memberikan prioritas utama bertransportasi pada pesepeda dan pejalan kaki bukan pada pengendara mobil dan motor.
Ketua Kadin Jabar, Cucu Sutara saat ditemui awak media Senin (22/4/2024), menegaskan manfaat gowes atau bersepedah bagi kesehatan sangat signifikan jelasnya.
Dengan bersepedah rutin selain memupuk silaturahmi juga menjaga ritme jantung dan peredaran darah yang sehat pungkasnya.
Mareeeeee Kota Bandung jadi pelopor Peradaban Transportasi, mengutamakan pesepeda dan pejalan kaki sebagai prioritas dijalanan.
Komentar